Tony Douglas (Riyadh Air): “La saturación de los aeropuertos europeos dificulta el crecimiento de las aerolíneas”
Riyadh Air es un nombre conocido en España desde 2024, cuando empezó a patrocinar el estadio Metropolitano en Madrid. Hasta hace apenas un mes, sin embargo, la aerolínea estatal saudí no había realizado ni un solo vuelo comercial. Con siete aviones en su flota, ha empezado a desplegar sus operaciones con rutas hacia el Reino Unido y, desde la semana pasada, con dos vuelos semanales a Madrid con paradas por el verano en Málaga. En una entrevista concedida a CincoDías, el consejero delegado de Riyadh Air, Tony Douglas, describe la saturación de los aeropuertos en España y Europa como “un reto para que una aerolínea pase de gatear a correr como un velocista de élite”, aunque dice que es pronto para saber si limitará su propio crecimiento. El objetivo es alcanzar más de 100 destinos antes de 2030. A la vez, cree que el reducido tamaño de la compañía y los bajos costes operativos juegan a su favor en plena crisis petrolera.
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