España y Francia ganan un largo arbitraje a ACS y Eiffage por el túnel de la alta velocidad entre ambos países

Un tren de alta velocidad en el túnel del Perthus, en la línea Perpignan-Figueres.

Uno de los litigios más sonados en el sector de la infraestructuras, fruto de la anterior crisis financiera y con más de 915 millones de euros en juego, acaba de decantarse del lado de los Estados español y francés. Se trata del arbitraje que les enfrentaba a la concesionaria TP Ferro, participada por ACS y la gala Eiffage, que fue la encargada de construir y operar la línea de alta velocidad entre Figueras y Perpiñán, la del túnel del Pertús (8,3 kilómetros). La resolución anticipada del contrato de explotación en 2016, en una situación límite para la infraestructura, motivó la demanda de esos casi 1.000 millones por parte de la sociedad concesionaria, la mitad a cada Estado, extremo que ha sido denegado tras nueve años de batalla por un tribunal de arbitraje de Ginebra (Suiza).

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