Adif retrasa a finales de abril la reapertura completa de la línea de alta velocidad Madrid-Málaga | Economía

El cierre del tramo final del trazado de alta velocidad ferroviaria entre Madrid y Málaga se mantendrá al menos hasta finales de abril, lo que supone retrasar la fecha previa de apertura, que estaba prevista para el 23 de marzo. De este modo, serán más de tres meses sin conexión directa en alta velocidad entre ambas ciudades.

El presidente del gestor de la infraestructura Adif, Pedro Marco de la Peña, ha indicado esta mañana ante los medios de comunicación que los trabajos para restablecer el tráfico, tras el desprendimiento de tierras del pasado 5 de febrero a la altura de Antequera (Málaga), se alargarán unas semanas más. Renfe seguirá siendo, por tanto, la única operadora con servicio entre ambas ciudades gracias a su plan alternativo de transporte en autobús.

La circulación en el eje Madrid-Andalucía ya estuvo interrumpida anteriormente entre Villanueva de Córdoba y la ciudad de Córdoba por las tareas de reforma de la infraestructura tras el accidente de 18 de enero en Adamuz (Córdoba). Unos días antes de la reapertura, el temporal de lluvias que azotó a Andalucía a primeros del mes pasado provocó el colapso de un talud que ha motivado la interrupción de la línea desde Antequera hasta Málaga.

El citado corte obliga a los viajeros a realizar por carretera el trayecto entre Málaga y la estación de Antequera-Santa Ana, para proseguir desde allí y hasta Madrid el viaje en tren. Previamente, el viaje en autobús era obligado en la provincia de Córdoba por el referido siniestro.

La imposibilidad de que lleguen a Málaga los servicios de alta velocidad de Iryo y Ouigo, así como la limitación para los trenes de Renfe, alcanza así al periodo de Semana Santa, fundamental para el sector turístico andaluz. La Junta de Andalucía advirtió de que se planteará medidas legales si en Semana Santa, que comienza el 29 de marzo, no estaba restablecida esta conexión.