Comienza la era Recasens en Indra: convoca a la directiva e inicia la redacción del nuevo plan | Empresas

La era de Josep Maria Recasens como nuevo consejero delegado de Indra dará comienzo este miércoles. Fuentes al tanto de los movimientos de la empresa aseguran que, para su primer día, ha convocado al comité de dirección de la cotizada en el Ibex 35, con la idea de verse las caras y lanzar sus primeros mensajes e ideas como nuevo CEO. Frente a él, tendrá a un equipo conformado por hombres de confianza tanto de su predecesor en el cargo, José Vicente de los Mozos, como del anterior presidente de Indra, Ángel Escribano, quienes salieron de sus puestos tras la crisis de gobernanza que vivió la compañía a raíz de la fallida fusión con Escribano Mechanical & Engineering (EM&E).

Estas mismas fuentes señalan que, a la par que se produce la llegada de Recasens al cargo, Indra ha comenzado ya a redactar el nuevo plan estratégico que la compañía tiene previsto anunciar tras el verano. Esto va en línea con las palabras del propio presidente de la tecnológica, Ángel Simón, quien en una entrevista con este medio publicada hace poco más de una semana afirmó “que es evidente” que tanto él como Recasens ya estaban trabajando en la nueva hoja de ruta que buscará afianzar a Indra como “el eje vertebrador y tractor español de la defensa, pero con visión europea”, según palabras del propio Simón.

Se tratará de un nuevo plan y no una simple actualización de la hoja de ruta actual, presentada en 2024 por De los Mozos y el entonces presidente de Indra, Marc Murtra, la cual Indra considera ya superada. Es de prever que Recasens tendrá una notoria incidencia en el nuevo plan estratégico de la compañía de tecnología y defensa, tal y como hizo en Renault, donde era el director de estrategia a nivel mundial (su puesto como CEO de la filial española lo ocupará Christian Stein), y en Seat, donde bajo el mando de Luca de Meo (entonces CEO de esta marca del grupo Volkswagen) ideó el plan para electrificar la producción del consorcio alemán en España, llamado Future Fast: Forward. Dicha iniciativa fue, hasta ese entonces, la mayor inversión extranjera industrial en España, con la movilización de 10.000 millones de euros para construir una planta de baterías en Sagunto (Valencia) y transformar las líneas de producción de Seat Martorell (Barcelona) y Volkswagen Landaben (Navarra).

Fue en su época en Seat en la que comenzó a fraguar su relación con Manuel De la Rocha, director de la Oficina de Asuntos Económicos de la Presidencia del Gobierno, con quien luego mantuvo el contacto al pasar a Renault y, posteriormente, a Anfac, la patronal nacional de automovilísticas, la cual Recasens seguirá presidiendo oficialmente hasta el viernes. Ese día, Anfac anunciará a Markus Haupt (CEO de Seat y Cupra) como su sucesor, según fuentes empresariales del automóvil. En su paso por este lobby, Recasens dejó huella al idear, de la mano del Ministerio de Industria, el Plan España Auto 2030, la hoja de ruta del sector para atraer inversiones y convertir las fábricas y el mercado nacional al vehículo eléctrico.

La cuestión Escribano

Uno de los grandes interrogantes es si el nuevo plan estratégico de Indra contará o no con una hipotética fusión con EM&E, la cual había decaído después de que los Escribano se retiraran de la negociación tras el comunicado que la SEPI envió el 18 de marzo a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) en el que pedía acabar con el conflicto de interés —los Escribano estaban presentes tanto en la parte compradora como en la vendedora— antes de seguir con la operación. Si bien Indra y EM&E van hoy de la mano en varios megacontratos para las Fuerzas Armadas, como el de la nueva artillería sobre ruedas y cadenas para el Ejército de Tierra, el mencionado conflicto de interés ya no existe, ya que los Escribano vendieron toda su participación en Indra.

Si bien Simón no cerró la puerta a que las partes volviesen a sentarse para retomar las negociaciones —posibilidad que el propio De la Rocha tildó de “interesante” la semana pasada en su intervención en el Congreso de los Diputados para rendir cuentas de su papel en la crisis de gobernanza de Indra—, Simón señaló que no iban “a comprar por comprar”, por lo que Indra podría buscar alternativas. Estas podrían ser adquisiciones tanto en el plano nacional como en el europeo —esta última asoma como una opción difícil, dado el celo de los gobiernos en proteger sus respectivas industrias de defensa— o la búsqueda de nuevas alianzas.

Cambios en la dirección

Otro aspecto que tendrá que abordar Recasens es qué hacer con el actual equipo directivo, en el que es de esperar que coloque a personas de su confianza. Actualmente, en la cúpula de la compañía hay hombres de confianza de De los Mozos, como Jesús Presa, a quien el anterior CEO nombró hace poco más de un mes como director de comunicación de la compañía, puesto que conjuga con la dirección general de marketing y gestión de marca.

Otro nombre llegado a la compañía de la mano de De los Mozos es el de Frank Torres, quien dirige la división de vehículos militares terrestres. Por su parte, Manuel Ausaverri (director de estrategia) y Manuel Escalante (director del área de tecnología) son los nombres de la cúpula directiva más ligados a Escribano. Cabe recordar que Escalante es, a su vez, presidente de Tess Defence, la unión temporal de empresas que desde 2025 lidera Indra y de la que forman parte EM&E, Santa Bárbara y Sapa.

Terminar de encarrilar la situación de Tess será otro desafío para Indra, ya que la sociedad volverá a incumplir una vez más su compromiso de entrega para 2026 de los blindados Dragón 8×8 sobre ruedas. Indra, según palabras de Simón, entregará 100 unidades este año, lejos de las 138 a las que se comprometió con Defensa. El plazo de entrega de los 348 blindados, comprados por el Estado a cambio de 2.500 millones, finaliza en 2028 y Tess afronta el pago de cuantiosas multas si sigue acumulando retrasos. Otro contrato asignado a Tess es el del VAC (Vehículo de Apoyo de Cadenas), el cual se encuentra sin firmar, víctima de la paralización vivida en Indra en el primer semestre de este año por la crisis de gobernanza y la mala relación entre los socios durante la época de Escribano, quien se enfrentó con Santa Bárbara y Sapa.